作者 ｜ 郭月 张睿编辑 ｜ 志豪启盈策略
小鹏一口气发了四款新车。
车东西1月8日消息，就在刚刚，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏透露，“今年我们会推出4款全新的SUV，而且是面向全球的”，而在今天小鹏汽车2026年首场发布会现场，小鹏汽车一口气发布了四款车型，分别是2026款小鹏P7+、小鹏G7、2026款小鹏G6、2026款小鹏G9。
▲小鹏四款新车价格
其中，2026款小鹏P7+纯电版与增程版同价，共四个版本，增程版1550Max科技版售价18.68万元、1550Max旗舰版售价为19.88万元；纯电版615Max旗舰版售价18.68万元、725Max旗舰版售价为19.88万元。
▲2026款小鹏P7+
小鹏G7同样纯电版与增程版同价，共四个版本，增程版1704Max科技版售价19.58万元、1704Max旗舰版售价为20.58万元；纯电版602Max旗舰版售价19.58万元、702Max旗舰版售价为20.58万元。
小鹏G6和小鹏G9也迎来焕新升级，目前只提供纯电动力形式，其中2026款小鹏G6共有两个版本，625Max科技版售价17.68万元、625Max旗舰版售价为18.68万元。
2026款小鹏G9共有三个版本，625Max版售价24.88万元、725Max版售价为25.88万元、680四驱Max版售价27.88万元。
▲新款小鹏G6与小鹏G9
针对以上车型，小鹏还统一更新了辅助驾驶芯片配置梯度：其中Max版标配1颗图灵AI芯片，具备750TOPS算力，拥有L2级辅助驾驶能力，支持全新系统天玑AIOS 6.0。
同时，所有车型加价1.2万元可以升级为Ultra SE版本，该版本搭载2颗图灵AI芯片，支持第二代VLA+天玑AIOS 6.0。
而加价2万元可升级为Ultra版本，也就是满血版本，该版本搭载3颗图灵AI芯片，支持第二代VLA，以及天玑AIOS 6.0+小鹏VLM大模型。
对于这四款新车，何小鹏感慨道：“小鹏今天发布的不只是四款车型，更是一套物理AI时代的智能汽车的全新标准”，何小鹏也定下了2026年的两大关键词：物理AI与全球化，并官宣物理AI进入真正的落地与量产周期。
▲小鹏2026年两大关键词
他进一步公布了时间点：今年一季度第二代VLA量产上车，今年上半年开启运营Robotaxi，今年下半年实现人形机器人和飞行汽车的规模量产，加快从技术探索向实践应用迈进。
▲小鹏即将在今年量产的产品
整体来看，小鹏正朝着物理AI加速转型，即将迎来更多增长点，两款增程车可能只是前菜。
一、2025年交付43万台同比翻番 海外销量占比超10%今天小鹏汽车举行了2026年首场发布会，现场确实可以感受到何小鹏非常激动，说话的音调好像都高了几度。
▲小鹏汽车董事长、CEO何小鹏
他刚一上台就快速汇报了小鹏汽车过去一年的销量战绩，全年交付42.94万台，同比增长126%。
▲小鹏汽车2025年累计交付
他还十分自豪地介绍了小鹏汽车出海成果，2025年小鹏海外交付4.5万台，同比增长96%，占全年销量超10%，进入了全球60个国家和地区。
▲小鹏汽车海外市场成绩
根据官方数据，从2025年前十个月全球新能源汽车品牌销量TOP10来看，小鹏排在第八位，超过了理想和问界。
▲2025年1-10月全球新能源汽车销量榜
何小鹏也展现了一波高情商，包含小鹏汽车在内共有7个中国品牌上榜，他也坚定表态，中国汽车品牌的排名会越来越高。
对于今年，小鹏汽车官宣了两大关键词：物理AI、全球化，并表示今年将迎来物理AI的落地和规模量产。
▲小鹏2026年两大关键词
二、4大物理AI产品今年量产 中美迎来全自动驾驶元年在小鹏今天这场发布会上，何小鹏重点介绍了在智能辅助驾驶和智能座舱方面的最新进展。
智能辅助驾驶方面，小鹏第二代VLA将在今年一季度正式推送。今天正式发布的四款车型：2026款小鹏P7+、小鹏G7、2026款小鹏G6、2026款小鹏G9的Ultra版本都将搭载小鹏第二代VLA。
▲发布会上四款车型均搭载小鹏第二代VLA
何小鹏表示，小鹏第二代VLA是面对物理世界无限复杂性的更优解，将快速地带来接近L4的智驾体验。
▲小鹏第二代VLA
值得注意的是，在介绍小鹏第二代VLA能力时，何小鹏犀利放话，靠第三方芯片不可能把完整算力挖掘出来，必须用自己的芯片去编译，自己去适配，才可能挖掘出更大算力。
第二代VLA具备2250 TOPS 行业最大车端有效算力、3万卡云端超大算力集群。
在打造第二代VLA的过程中，小鹏汽车用了近1亿条视频训练数据，相当于驾驶65000年才能遇到的极限场景总和，通过大量训练学习，才让第二代VLA涌现出应对各种非标准化复杂场景的能力。
何小鹏还透露，小鹏第二代VLA已经在Robotaxi上正式运用，可同时实现L4自动驾驶能力以及Robotaxi的无人驾驶功能。
▲小鹏第二代VLA面向L4的能力
目前，搭载小鹏第二代VLA软件的Robotaxi已经通过第三方测试机构场地测试，即将开始公开道路测试。
▲小鹏Robotaxi即将开始道路测试启盈策略
不同于市面上的Robotaxi方案，小鹏第二代VLA具备前装量产、强泛化能力、可不限区域、覆盖小路园区的特性，它将通过大量学习，像人类一样真正理解物理世界。
也因此，何小鹏笃定，2026年中国和美国将迎来真正的全自动驾驶元年。
▲何小鹏认为2026年是中国和美国全自动驾驶元年
智能座舱部分，小鹏汽车首发AI天玑6.0软件系统，最大亮点是座舱内配备了小鹏VLM能力。
▲小鹏天玑AIOS 6.0
小鹏VLM可以理解为是车辆理解世界的AI大脑，也将是人与汽车对话和操控的新一代OS入口。
基于小鹏和VIVO的深度合作，小鹏VLM可实现手机车机跨智能体沟通，可以唤醒智能助手回微信消息，将实现从泛化沟通到情感沟通，同时符合全球隐私标准。
▲小鹏VLM与VIVO手机互联功能
何小鹏表示，未来第二代VLA和VLM的能力和体验也会打通耦合，支持超低时延与自动驾驶系统交互。
三、四款车都用上图灵芯片全球续航最长的SUV来了作为本次发布会的重要环节之一，小鹏汽车正式发布四款车型。
▲小鹏汽车发布四款车型
其中，作为小鹏面向全球的一车双能车型，2026款小鹏P7+全面焕新，全车体验升级点达到104项，一级总成件焕新36%。
▲新款小鹏P7+升级项
具体来看，2026款小鹏P7+在保留原有设计语言基础上，外观细节处有所升级。前脸换装了没有断点的LED日间行车灯组。
▲新款小鹏P7+前灯带
新车侧面采用溜背式造型，运动气息更加凸显。车身尺寸方面，与现款相比，2026款小鹏P7+车长增加15mm，新车车身尺寸分别为5071/1937/1512mm，轴距达到3000mm，整体比例更显修长运动。
新车尾部也进行了一些调整，采用全新一体式贯穿尾灯，中央还集成了智驾小蓝灯，辨识度进一步提升。
▲新款小鹏P7+尾灯
内饰方面，新车新增了柔光紫和晨雾蓝两种全新配色，还搭载8.8寸仪表盘 + 29英寸全场景HUD，氛围灯、车门按键都进行了重新设计。
▲新款小鹏P7+座舱
底盘方面，2026款小鹏P7+全系标配智能可变阻尼减振器，全系标配太极AI底盘，升级6D防晕车智能算法，颠簸道路时的舒适性进一步提升。
▲新款小鹏P7+标配可变阻尼减震器
动力上的升级是2026款小鹏P7+最大的亮点之一，新车提供两种动力选择，纯电版车型CLTC续航里程为725公里，全系搭载800V平台和5C超充AI电池。
▲新款小鹏P7+纯电版续航表现
增程版使用1.5T发动机+180kW电机，匹配49.2kWh电池组，CLTC工况下纯电续航达430公里，CLTC综合续航更是达到1550公里，电耗百公里12.5kWh。
▲新款小鹏P7+增程版续航表现
小鹏汽车还在这场发布会上带来小鹏G7增程版，新车搭载800V高压平台、5C超充电池，CLTC综合续航最大可达1704km，综合电耗百公里14kWh，官方指出“每公里纯电通勤成本最低不到4分钱”。
▲小鹏G7增程版续航表现
官方还着重介绍了这款车的降噪能力，新车全系标配主动降噪技术 ENC（环境噪音控制）+ RNC（道路噪音控制），噪音最高降低50% ；外加增程器AI控制，振动最高降低50%，全车关键部位吸音棉覆盖率超90%，可物理阻隔车外噪音。
▲小鹏G7增程版支持双主动降噪
小鹏G7超级增程还新增外观配色星暮紫、副驾可选装零重力座椅，搭载87英寸追光全景HUD，支持冰雪路面AES功能，全方位筑牢出行安全防线。
▲小鹏G7增程版搭载AR-HUD
除了带来2026款小鹏P7+和小鹏G7增程版，小鹏还带来了小鹏G9、小鹏G6新版本，两款新车最大升级点是在智能化方面，都用上了图灵芯片。
2026款小鹏G9 Max版搭载1颗图灵AI芯片，提供750TOPS算力，标配全场景智驾能力；增设Ultra SE版，算力翻倍到1500 TOPS，可以体验小鹏第二代VLA； Ultra版拥2250TOPS的顶格算力，完整支持VLM大模型。
▲2026款小鹏G9配置
2026款小鹏G6全系标配天玑AIOS 6.0，同样提供从750TOPS到2250TOPS的三档算力选择，满足消费者对智驾体验的不同需求。
▲2026款小鹏G6配置
结语：小鹏新车持续“下饺子”从销量上看，过去一年，小鹏汽车凭借MONA M03、小鹏P7+等爆款纯电车型实现销量爆发，而小鹏汽车并不满足，增程式车型凭借“可油可电”的灵活性和超长综合续航仍然具有相当庞大的群众基础。
也正因如此启盈策略，小鹏接连在P7+、G7上实现一车双能，进一步覆盖到了轿车、SUV等增程车型市场。凭借这种“下饺子”式的发布节奏，小鹏增程车型有望与纯电车型形成合力，推动小鹏进入规模增长的新阶段。
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